成都 渡槽恢复使用安全检测 第三方检测机构

许多渡槽，由于受当时的设计、施工、财力等因素影响，工程建设标准较低，渡槽出现了不同程度的病害，直接影响到渡槽的安全运行。
渡槽混凝土老化、碳化、渗漏等病害严重，在这种情况下运行存在安全隐患，必须采取有效措施，方可确保输水安全运行。渡槽经过数十年的运行，部分出现了较为严重的病害，严重影响结构的安全运行。为后续安全考虑，需对其进行安全检测，确保不出现安全事故。
渡槽 aqueduct
渠道跨越水道、洼地及道路时修建的桥式交叉输水建筑物。有梁式、拱式、桁架式、拱梁组合式及斜拉式渡槽等。
一、 梁式渡槽 beam-type aqueduct
输水槽身兼作承重梁或以梁为主要承重结构的渡槽。
二、 拱式渡槽 arch-type aqueduct
以拱圈为主要承重结构的渡槽。
三、 桁架式渡槽 truss-type aqueduct
以桁架为主要承重结构的渡槽。
四、 拱梁组合式渡槽 arch-beam composite aqueduct
以槽身作为桁架拱的上弦杆和竖杆（排架）、下弦杆（拱）组成的整体为主要承重结构的渡槽。
五、 斜拉式渡槽 cable-stayed aqueduct
以斜拉索、塔架、塔墩及槽台等为主要承重结构的渡槽。

渡槽结构复核计算分析
一、 工程复核计算分析内容应包括：
过流能力、结构安全、抗震安全、金属结构安全、机电设备安全等。
二、 工程复核计算分析应符合下列要求：
1 复核计算应以新的规划数据、现状调查分析成果、观测资料和安全检测成果为主要依据，按照 SL482 及其它有关标准进行。
2 应重点分析现场检查发现的问题、运行中的异常情况、运行中发生的事故或险情的处理效果。
3 复核计算有关的荷载、参数，应根据观测资料或安全检测成果确定；当难以获取上述资料时，可参考设计资料取值，并分析对复核计算结果的影响。
三、 应根据各项安全复核结果，分别进行安全性分级。
四、 渡槽过流能力应按下列标准进行分级：
1 满足标准要求，评定为 A 级。
2 不满足标准要求，仅是不够，设计条件下水不外溢的，评定为 B 级。
3 不满足 A 级和 B 级条件的，评定为 C 级。
五、 渡槽混凝土结构的复核计算应符合下列规定：
1 需要限制裂缝宽度的结构构件，出现**过允许值的裂缝，应复核其结构强度和裂缝宽度。
2 需要控制变形值的结构构件，出现**过允许值的变形，应进行结构强度和变形验算。
3 对主要结构构件发生锈胀裂缝或表面剥蚀、磨损而导致钢筋保护层破坏和钢筋锈蚀的，应按实际截面进行结构构件强度复核。
六、 抗震安全应按下列标准进行分级：
1 满足标准要求，抗震措施有效，评定为 A 级。
2 满足标准要求，抗震措施存在缺陷尚不影响总体安全，评定为 B 级。
3 不满足标准要求，评定为 C 级。
七、 金属结构安全应按下列标准进行分级：
1 满足标准要求，运行状态良好，评定为 A 级。
2 满足标准要求，存在质量缺陷尚不影响安全运行，评定为 B 级。
3 不满足标准要求，或不能正常运行，评定为 C 级。
八、 机电设备安全应按下列标准进行分级：
1 满足标准要求，运行状态良好，评定为 A 级。
2 满足标准要求，存在质量缺陷尚不影响安全运行，评定为 B 级。
3 不满足标准要求，或不能正常运行，评定为 C 级。
九、 工程复核计算分析完成后应编制《渡槽复核分析评价报告》。

渡槽安全综合评价
一、 渡槽安全综合评价应在现状调查分析、现场安全检测和工程复核计算分析基础上进行。渡槽安全类别应划分为以下四类：
1. 一类渡槽：运用指标能达到设计标准，无影响正常运行的缺陷，按常规养护即可保证正常运行。
2. 二类渡槽：运用指标基本达到设计标准，工程存在一定损坏，经维修后，可实现正常运行。
3. 三类渡槽：运用指标达不到设计标准，工程存在严重损坏，经除险加固后，才能实现正常运行。
4. 四类渡槽：运用指标无法达到设计标准，工程存在严重安全问题，需降低标准运用或报废重建。
二、 渡槽安全类别应主要根据现场安全检测评价的工程质量和工程复核计算分析的安全性分级结果，并按照下列标准综合确定：
1. 现场安全检测评价的工程质量、工程复核计算分析中各项安全性分级均为 A 级，评定为一类渡槽。
2. 现场安全检测评价的工程质量、工程复核计算分析中各项安全性分级有一项为 B 级（不含 C级），可评定为二类渡槽。
3. 现场安全检测评价的工程质量、工程复核计算分析中过流能力、抗震安全性、金属结构安全性、机电设备安全性分级五项中有一项为 C 级，可评定为三类渡槽。
4. 工程复核计算分析中结构安全性分级为 C 级，可评定为四类渡槽。
三、 对评定为二类、三类、四类的渡槽，安全鉴定应提出工程处理建议，其中三类、四类渡槽在未除险加固或重建前，必须采取相应的应急措施，确保工程安全。
四、 渡槽安全鉴定应形成渡槽安全鉴定报告书。

《渡槽现场安全检测报告》编写提纲
一、 基本情况
1.1 工程概况。主要包括工程位置、规模、等别、建筑物级别，工程效益，建设及投运时间，主要工程特性；建筑物组成、结构型式及主要设计参数；主要金属结构和机电设备的类型、型号、数量、生产厂家及主要参数；施工期间的主要质量问题及处理措施；更新改造情况；工程改扩建或加固情况及发生的主要质量问题与处理措施等。
1.2 运行管理情况。包括运行管理制度与执行情况，工程管理范围，工程调度运用方式和控制运用情况，运行期间遭遇洪水、台风、地震或工程发生事故情况与应对处理措施等。
1.3 原有检查、现场安全检测和观测资料的成果摘要。
二、 检测方案
2.1 检测目的与内容。
2.2 检测依据与方法。
2.3 抽样方案与数量。
2.4 检测设备。
三、 检测结果与分析
按建筑物组成对检测结果进行叙述并分析，可按基础结构、支承结构、槽身结构，进出口建筑物，闸门，启闭机等进行分析。
四、 结论及建议
给出现场安全检测主要结论，提出相关建议。
五、 附图
与检测结果相对应的、能反映建筑物损害情况及病害的照片及图片等
公司简介:
除尘器检测鉴定第三方检测机构：通际质量检测（上海）有限公司是业内成员之一的检测、鉴定、认证机构，从事承载力检测鉴定、建设工程质量检测，工程测量勘察，房屋质量检测，工程监理，工程咨询，隔震减震，地震安全性评价，建筑能源审计，能效测评，在工程技术服务领域享有较高度。 通际检测在多年的技术服务实践中，形成了以房屋检测、工程检测和绿建认证为代表的“房屋检测鉴定”产业，以基坑监测、健康监测、变形监测为代表的“结构健康监测”产业，以加固设计、加固改造、纠偏平移为代表的“加固设计施工”产业，和以灌浆料、轨道胶泥、加固料为代表的“新型建材产销”产业等产业板块。集房屋检测鉴定、结构健康监测、加固设计施工、新型建材产销于一体，专注科研、检测和技术服务的工程技术服务商，产业互为，互为支撑，在延伸产业链的同时也为客户提供了一站式的便捷服务。 通际检测拥有以博士、硕士的检测技术团队。公司下设房屋质量检测站、桥梁检测研究所、新型建筑材料长、结构健康监测研究所、特种加固事业部和一个建筑设计院。多产业的协同，为客户提供了便捷的技术服务体验。
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